Hi,....

Dachte ich zeig' mal ein paar Blicke auf ein bischen was schönes so zum Feiertag,...na ja zumindest für mich.





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Danke für's reingucken!

und 'nen brauchbaren Feiertag noch!

Bernd

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Die glücklichen Sklaven sind die erbittertsten Feinde der Freiheit.
(Marie von Ebner-Eschenbach)

Ich bin jetzt nicht so Motorsport affin, aber die #4, 7 und 12 gefallen mir.
Dreht der in der #7 wirklich bis 12000 U/m ?

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Grueße
Heribert

https://pentaxphotogallery.com/artist-g ... id=3626148

Mit Motorrädern habe ich es nicht so, seitdem sich ein Schulfreund damit zu Tode gefahren hat. Ich nehme den 917er, auch wenn der rechte Rand etwas weh tut ;-)

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Canon | Leica | Pentax
https://www.flickr.com/photos/18026599@N00/

Sinnlos Sprit verbrennen! --- Da bin ich immer dabei! :-)

Die Bilder sind schön.

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Servus

Peregrino

Danke für die nostalgischen Feitagsgrüße Bernd, gekonnt trotz Getümmel abgelichtet!

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Viele Grüße aus dem Havelland
Jörg

https://www.instagram.com/havelland_fotografie/

Allein die 750Four - ein Gedicht! Dann noch die Guzzi. Traumhaft! Das alles in einer super passenden Bearbeitung. Großes Kino, Bernd!

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Viele Grüße von der Leine
Klaus

Ja, die Guzzi ist auch mein Favorit!

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Servus

Peregrino

Hi Heribert,....freut mich das trotz affinitätsmangel ein paar Bilder gefallen haben!
Das Fahrzeug in der 7 ist ein Lotus 49 aus dem Jahre 67.Dieser Rennwagen war in der F1 damals wegweisend und hatte den ersten Cosworth V8 Motor in seinem
Monocoqeus welches ebenfalls das erste seiner Art war.Der Motor hatte für das Reglement 3ltr Hubraum und generierte daraus 420PS bei 10 000U/min in seiner
ersten Version.Kurzzeitige Drehzahlspitzen über 11 000U/min hielt er damals aus.Für einen 3ltr Motor mit relativ hohen bewegten Massen ist das ein sehr guter Wert
in den 60ern.







Hi Yeats,....wenn man in den 60er und 70ern aufgewachsen ist und sozialisiert wurde und noch männlichen geschlechts war,dann war es "normal" das es im
Freundeskreis immer wieder zu Todesfällen durch Motorradunfälle kam,ich habe diese Zeiten mit unverschämten Glück und 'nem fleißigen Schutzengel überlebt.
Der Gedanke das Motorradfahren wegen Todesfällen im Freundeskreis aufzugeben ist mir nie gekommen,...es ist/war zu 99% der Fahrer welcher den Fehler macht.

...der von Dir bevorzugte "917" ist übrigens ein Lola T70,...also ein direkter Konkurent des 917 welcher auch ein bischen Geschichte schrieb,aber ziemlich
regelmäßig vom 917 abgefrühstückt wurde.
...und ja der rechte Rand,...ein Kollateralschaden der Situation
Danke für Deine Schreibe und das Interesse!







Jau,...die "sinnlose Spritverbrennung" war der tiefere Sinn der Veranstaltung! ,...Bruder im Geiste!





Danke Jörg,...freut mich wenn's gefallen hat!




Danke Klaus!,.....ja die "Four" war auch eines der absoluten Highlights für mich,...sozusagen die Ur Mutter aller Superbikes.
Das Teil war im Orginal/Neuzustand,...absolut unglaublich,...wo gibts denn sowas noch.
Die Guzzi ist die grobe italienische Variante dazu mit stationär Motor,...





Man kann der Guzzi eine gewisse Faszination nicht absprechen,das sehe ich auch so.
Ich hatte in den spähten 70ern 'ne V7sport,...sie war mir auf der Straße aber im Endeffekt zu "störrisch und zu grob" in ihrer Art.So habe ich sie nur eine Saison bewegt.
Heute währe mein Mindset etwas besser geeignet für das Teil,aber dafür währen es die Knochen weniger.











..noch was für Insider/Liebhaber der 2 Takt Szene,...das Bild 5,...eine sehr seltene 2 Zylinder!!! Kawa mit Drehschieber Steuerung!!!,...ein Leckerbissen.

Das Teil fuhr auch,...



#11





Danke für Euer Interesse,

und nen brauchbaren Samstag noch!

Bernd

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Die glücklichen Sklaven sind die erbittertsten Feinde der Freiheit.
(Marie von Ebner-Eschenbach)

Alte Technik in neuen Bildern - das gefällt mir sehr!
Hier gibt es kein Bild das mir nicht gefällt, alle sind sie sehenswert und das macht auch deine Bearbeitung aus. Starke Serie, Bernd!

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Mit einem freundlichen Gruß
Clemens

Na, da hat der Lola den Porsche 917 aber gut kopiert, so dass ich die verwechselt habe. Aber ich bin auch alles anders als ein Experte auf dem Gebiet. Ich hatte einen 917 mal als Modellauto und war immer ganz fasziniert davon.
Was du übers Motoradfahren schreibst, glaube ich dir gerne, dennoch war das damals schon ein ziemlicher Schock, vor allem, weil der Junge erst 22 war und so gar nicht der typische klischeemäßige Motorradfahrer. Bei ihm war leider auch ein Autofahrer Schuld, der ihm die Vorfahrt genommen hatte, so dass er den Abflug in einen Baum machen musste.

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