angus gewinnt!
Es ist eine Druckluftleitung, welche erlaubt den Druck an den Reifen während der Fahrt zu verändern.
Dies ist notwendig auf z.B. Schnee, Sand, spitzen Steinen etc.
Durch Druckablassen erhöht sich die Reifenbreite und somit auch die Fläche auf welcher das Fahrzeuggewicht liegt, sprich man sinkt nicht so tief ein und Steine drücken sich nicht so tief in den Reifen (bzw. der Reifen gibt besser nach und ist so nicht so empfindlich). In Deutschland sieht man das öfter mal bei Traktoren oder Anhängern in der Landwirtschaft sowie im Tiefbau und bei Forstfahrzeugen.
Das zu erratene Bild wurde in Island aufgenommen, wo die SAR u.A. über spitze Lavasteine, Schnee und weichen Boden wie Flussbetten etc. fahren muss.
Hier ein paar Bilder zu dem Fahrzeug:
