Zweikraftdiesellock der HVLE

	Heute, am Tag der Schiene 2022, hatten wir die Möglichkeit bei der Havelländischen Eisenbahn eine moderne Eurodual- Lokomotive zu besichtigen. Eine Stadler BR 159, Antrieb elektrisch und/oder dieselelektrisch, hergestellt bei Stadler Rail in Spanien. Das äußere: *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #1 *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #2 Das Innere: *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #3 *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #4 *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #5 Der 16- Zylinder Viertaktdieselmotor Caterpillar: *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #6 *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #7 Und der Blick von der anderen Seite: *** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. *** #8 Alle Bilder mit der K1_II und dem HD DFA 15-30 ED SDM WR

Schöne Serie von einem interessanten Stück Technik

Die #6 ist beeindruckend...

Da kann ich nur zustimmen, Klasse

Sehr interessante Serie

ggh hat geschrieben:Da kann ich nur zustimmen, Klasse

+1 ebenfalls

Im Führerstand einer Dampflok war ich schon mal, dank meines Opas, der bei der Reichsbahn arbeitete. Aber in einer E-Lok noch nicht. Danke für die interessanten Einblicke!

Einfach nur Jörg hat geschrieben:Heute, am Tag der Schiene 2022, hatten wir die Möglichkeit bei der Havelländischen Eisenbahn eine moderne Eurodual- Lokomotive zu besichtigen.
Eine Stadler BR 159, Antrieb elektrisch und/oder dieselelektrisch, hergestellt bei Stadler Rail in Spanien.

... #1 finde ich ausgesprochen 'raffiniert' dokumentiert Jörg
... 1993 durfte ich während einer Fahrt von Frankfurt nach München im Lok- Führerstand stehen (ähnlich wie in Bild #4)-
... war ein tolles Erlebnis als der Zug auf der Stuttgarter Schnellstrecke mit Tempo 230 km/h über die Schienen donnerte

NG
Ernst

@all - Danke Euch!

ErnstK hat geschrieben:... #1 finde ich ausgesprochen 'raffiniert' dokumentiert Jörg

NG
Ernst

Danke Ernst, mit dem wunderbaren Klappdisplay der KI machen solche Einstellungen richtig Laune!

ErnstK hat geschrieben:
... 1993 durfte ich während einer Fahrt von Frankfurt nach München im Lok- Führerstand stehen (ähnlich wie in Bild #4)-
... war ein tolles Erlebnis als der Zug auf der Stuttgarter Schnellstrecke mit Tempo 230 km/h über die Schienen donnerte

Das kann ich mir gut vorstellen!

Sehr interessant, was Du hier zeigst. Tja, in Dampfloks stand ich schon öfter mal, bei der Nähe zu Meiningen ja gut umsetzbar. Aber in einer modernen E-Lok, das hat sich bisher noch nicht ergeben. Ein sehr schönes Stück Technik und feine Fotos!
Die #1 ist übrigens auch mein Lieblingsbild aus der Serie.

Freundliche Grüße
Jens-Uwe

Klasse Bilder und ne tolle Technik vor allem die 1 gefällt mir
LG Gerd