@klabö: Danke Klaus für Deinen Kommentar.
Japaner gab es bei uns nicht. Und von einer MZ habe ich natürlich geträumt... . Aber mein S50 B2electronic hat sich auch wacker geschlagen und sich außerdem als sehr haltbar erwiesen. Zum Glück habe ich es behalten.
Freundliche Grüße
Jens-Uwe

Wenn ich mich richtig erinnere, #22 Habicht 4-gang, wer den sein Eigen nennen konnte in meiner Sturm- und Drangperiode , Sperber und Star 3-gang, und Spatz 2-gang ohne Bild, so meine grauen Zelle meinen.
Schöne Bilderstrecke mit berechtigter Nostalgie. Das 313-er ist einfach ein wunderschönes Cabrio, wobei die 312-Variante mit dem eckigem Kühlergrill noch ein Ticken schärfer war.

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LG Stefan

Die Menschheit gehört zur verrücktesten Spezies.
Sie verehrt einen unsichtbaren Gott und zerstört die sichtbare Natur.
Im Unbewussten darüber, dass diese Natur, die sie zerstören, der Gott ist, den sie verehren.
-Hubert Reeves-

Super Bilder und der Wartburg Cabrio einfach Klasse ja und Kreidler und Zündapp sind auch dabei
LG Gerd

Auf jeden Fall, da war ich vor ein paar Jahren auch mal drin. Wobei ich die EMW und Simson Pkw ganz interessant fand.

1958 in New York zum schönsten europäischen Auto gewählt - zeitlos schön, und ja, da gehört eine Frau im roten Kleid rein, mit Hut und Tuch, hab vor Jahren mal einen auf der Landtsraße mit vielen Alleebäumen überholt, wäre ein super Motiv gewesen, leider keine Möglichkeit zum Anhalten und Kamera positionieren, ärgere ich mich heute noch drüber...

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Immer, wenn man die Meinung der Mehrheit teilt, ist es Zeit sich zu besinnen.
- Mark Twain
open mind for a different view and nothing else matters!


bis auf Weiteres nur noch mitlesend und (vielleicht) ab und zu moderierend

Wow, sehr schön. Vor allem das Wartburg Cabrio ist klasse. Und das Zündapp/Kreidler Foto weckt Erinnerungen. Waren auch aus heutiger Sicht sehr schöne Moppeds.

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Liebe Grüße, Bernd

Vielen Dank an Euch alle für die schönen Kommentare.
@blafaselblub57: Ja der Habicht war schon begehrt. Der war auch etwas schneller, die anderen Mopeds schafften max. 60 Km/h. Damals hatte ich nur einen Moped-Schein. Und, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, brauchte man für den Habicht schon einen Motorradführerschein.
@Wickie: Ja, von den Suhler PKW-Produktionen habe ich bei diesem Besuch leider keine neuen Fotos gemacht. Gerade der Simson-Supra ist aber schon sehr eindrucksvoll.

Als kleinen Nachtrag hänge ich mal noch drei Fotos von Dixi- und BWM-PKWs an. Den Dixi in Rot finde ich auch jedes mal wieder schön.

Bild #27 - der rote Dixi von der Seite

#27

Bild #28 - und von vorne

#28

Bild #29 - und als Schlussbild die zwei schönen BWMs

#29

Freundliche Grüße
Jens-Uwe

Da ich das Suhler Farhrzeugmuseum leider nicht persönlich kenne, ist es jetzt auf meiner to do list.
Lieben Dank für die Mitnahme mit deinem schönen bebilderten Museumsbesuch in Suhl.

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LG Stefan

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-Hubert Reeves-

Sehr schön bebilderte Führung durch ein tolles Museum, Jens! Das kommt auch mit auf meine Liste!

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Viele Grüße aus dem Havelland
Jörg

https://www.instagram.com/havelland_fotografie/

Beide Fortsetzungen sind klasse! Der Dixi ist tatsächlich ein Schmuckstück. Was es nicht alles gab…
Und wie du schreibst: Der Wartburg ist wirklich eine Schönheit. Das Design hätte auch aus Italien stammen können.

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Viele Grüße von der Leine
Klaus