Einfach nur so, vom Wochenende:

	*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

#1

	*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

#2

_________________
Gruessilies Mika PENTAX _ - ich <3 es - _ (ツ)

Eigentlich wollte ich kleinere Vögel knipsen, aber diese hier kamen irgendwie mit auf die SD-Karte:



#1


#2


#3

_________________
Mit freundlichem Gruß
Matthias

...but you can call me Blue

_________________
Gruessilies Mika PENTAX _ - ich <3 es - _ (ツ)

Ganz tolle Bilder

_________________
Liebe Grüße
aus Sachsen

Steffen

Meine Ausrüstung: K-3, DA 18-135/1:3.5-5.6, DA* 50-135/F2.8, SMC FA 35/F2.0 AL, HD-DA 70/2.4 Limited, DA 16-45mm/4 ED AL, SMC FA 50/1.7 sowie dieses Forum

Hallo zusammen,

schon sehr lange war ich nicht mehr unterwegs, gestern hat es dann mal wieder geklappt. Bisschen was aus Frankfurt, wo ich mich mit Holger getroffen habe.
Viel Spaß beim betrachten.

Braathens Regional ATR72-600 SE-MKE

#1

Condor (Fly Air41 Airways) Airbus A 319-112

#2

Condor Airbus A320-214 D-AICS "Breast Cancer Awarness Livery"

#3

Condor Airbus A321-211 D-AIAB

#4

Condor Airbus A321-211 D-DIAG

#5

Condor Airbus A330-941 D-ANRC

#6

Condor Airbus A330-941 D-ANRO

#7

MIAT Mongolian Airlines Boeing 787-9 Dreamliner EI-MGL

#8

Saudi Arabia Airlines Airbus A320-214 HZ-ASF "SkyTeam Livery"

#9

Sky Express Airbus A320-251N SX-GNA

#10

Air Cairo Airbus A320-251N SU-BUT

#11

AJet (BBN Airlines) Airbus A321-231 TC-GPE

#12

Discover Airlines Airbus A320-214 D-AIUZ

#13

Emirates Airbus A380-861 A6-EEN

#14

Royal Jordanian Airbus A320-232 JY-AZD

#15

Icelandair Boeing 737-9 MAX TF-ICD

#16

_________________
Grüße
Markus

https://www.flickr.com/photos/markus_lischka_foto/
https://www.facebook.com/markus.lischka.5

Konstruktive Kritik ist immer gern willkommen!

Tolle Bilder... mit welchen Brennweiten arbeitet man denn so an einem Großflughafen wie Frankfurt, Köln und Co?

_________________
Grüße aus dem Süden, Jörg



Kamera: Pentax KF
Objektiv: Pentax DA 18-55mm f3.5-5.6 AL WR
Objektiv: Pentax DA 55-300mm f4.5-6.3 HD ED PLM WR RE
Objektiv: Sigma 17-70mm f2.8-4.0 DC Makro OS HSM Contemporary

Ich nutze das 70-200 und 50-500 für alles was mit Luftfahrt zu tun hat.

_________________
Grüße
Markus

https://www.flickr.com/photos/markus_lischka_foto/
https://www.facebook.com/markus.lischka.5

Konstruktive Kritik ist immer gern willkommen!

Danke für die Info, interessant. Werde mal de Bilder von vorne durch schauen.

_________________
Grüße aus dem Süden, Jörg



Kamera: Pentax KF
Objektiv: Pentax DA 18-55mm f3.5-5.6 AL WR
Objektiv: Pentax DA 55-300mm f4.5-6.3 HD ED PLM WR RE
Objektiv: Sigma 17-70mm f2.8-4.0 DC Makro OS HSM Contemporary

Hallo
Dann auch von mir ein paar Bilder aus Frankfurt.
EI-HIC Mitsubishi CRJ-1000


9A-CTL Airbus A319-112


OE-LBR Airbus A320-214


TC-JNI Airbus A330-343


D-ANCK Airbus A320-271N (Green Island Livery)


N811AB Boeing 787-8 Dreamliner


JA839A Boeing 787-9 Dreamliner


D-ANRM Airbus A330-941 (Green Island Livery)


D-ABYT Boeing 747-830 (Retro Livery)

D-ANRL Airbus A330-941 (Beige Beach Livery)


B-KQZ Boeing 777-367(ER)


VN-A867 Boeing 787-9 Dreamliner


B-5978 Airbus A330-343


D-AICS Airbus A320-214 (Breast Cancer Awareness Livery)


YR-SEA Airbus A320-231


A6-EEN Airbus A380-861




SX-GNA Airbus A320-251N


HL8360 Airbus A350-941


D- Learjet 35A


HL8226 Boeing 777-FB5


CN-RGN Boeing 737-8B6


9V-SKT Airbus A380-841


JA862J Boeing 787-9 Dreamliner


HB-AFN ATR 72-201(F)


Ich hoffe die Bilder gefallen ?
Pentax K1 Mark 2 mit Pentax FA 150- 450 F4.5-5.6

Holger

_________________

sehr tolle Bilder

da sind auch meine beiden Lieblings Airlines dabei
Condor und Turkish Airlines, SunExpress, Pegasus....

da kommen nicht so schöne Erinnerungen hoch

(OT)
Die Condor 757-300 hatten wir in Köln ca. 2 Std. vor Feierabend zugewiesen bekommen. Wir sind mit 3 Teams an der Maschine zwecks Ausladen und Einladen gewesen.
Nach der ersten Zählung waren knapp über 20 Koffer zu viel!! Wenn 1 Koffer zu viel ist, ist schon ne halbe Katastrophe denn so darf der Flieger nicht los fliegen. Könnte ja ein Gepäckstück sein was da nicht rein gehört und eventuell eine Gefahrenquelle ist. Also werden noch mal alle genannten Zahlen zusammen gerechnet ob kein Rechenfehler vorliegt.

In unserem Fall = die Kiste noch mal leer räumen und neu einladen und dabei noch mal neu zählen.
Zwei Teams war schlau und haben einmal beim Ausladen gezählt und beim Einladen die Kontrolle gemacht. Bei dieser Kontrolle stimmte bei einem Team sowohl die Stückzahl der ausgeladenen wie neu eingeladenen Koffer - beim anderen Team waren 3 Koffer auf einmal zu wenig
Das dritte Team hat nur einmal beim neu beladen gezählt.

Addition der 3 Teams ergab eine Mehrmenge von 15 Koffer. Zu diesem Zeitpunkt war der Feierabend schon über ne Stunde her
Was kommt, war klar! Die Maschnine kann so nicht abheben und alles erneut raus und diesmal zählten beim Ausladen gleich jeweils zwei Personen pro Team mit Strichlisten auf Zettel.
BEI KEINEM TEAM STIMMTE DIE STÜCKZAHL!!!!! Das eine Team, wo beim Ausladen und Einladen die gleiche Zahl bei raus kam, schaffte es tatsächlich einen Koffer doppelt zu zählen oder mit anderen Worten = es fehlte ein Koffer laut der Zählung

Endergebnis = 7 Koffer zu viel!!!!
Die Folge darauf war dann das alle Passagiere den Flieger verlassen mussten und alle Passagiere ihre Koffer raus suchen und sich dazu stellen mussten.

Mal davon abgesehen das man schon zählen konnte, war der Fehler durch den Checkin passiert die wohl irgendwie den Fehler zu verantworten hatten da falsche Stückzahlen weiter gegeben wurden

Da zu dem Zeitpunkt ein paar Teams von der Nachtschicht etwas Ruhe hatten, haben die sich dann um die vermeintlich finale Beladung gekümmert als sie sich schon Stundenlang über die Spätschicht lustig machten.

Funfakt = aufgrund diesem ganzen hin und her war eine Verspätung von über 2,5 Stunden schon eingetreten und nachdem die Maschine voll war, entschieden sich 7 Passagiere nicht mehr mitfliegen zu wollen und das führte dazu das die Koffer von den Passagieren wieder raus gesucht werden musste und dann wieder alles eingeladen werden darf
kurz 0:00 ging die Maschine dann endlich raus.

zum Glück sind solche Vorkomnisse eine Seltenheit denn sonst würde niemand mehr diesen Job machen



Naja und Turkish Airlines, SunExpress oder Pegasus... die nehmen alles mit auf dem Flug was nicht Niet- und nagelfest ist wenn sie wenigstens dafür gescheite stabile Koffer verwenden würden die dem Gewicht des Inhaltes gerecht werden... nein da kommen so Aktionen zu Tage wo man eine längliche dünne Sporttasche, wo normalerweise paar Fußballschuhe, Fußball, Sportkleidung, drin transportiert, auf einmal 4 Lichtmaschinen und sonstige Auto-Ersatzteile drin liegen hat und die Tasche weder am Griff noch sonst wie hochheben kann da sie einfach zerreißt und dann die Lichtmaschinen unten raus poltern. Zum Glück gibts ja die Pflicht Sicherheitsschuhe zu tragen!! Oder man hat Griffe, Räder und Co in der Hand - Koffer liegt noch immer auf dem Wagen oder auf dem Band ich frage mich oft wie die ihr Gepäck überhaupt zum Flieger bekamen.

Darum läuft es mir immer eiskalt den Rücken runter wenn ich diese "Charter-Bomber" sehe