[Sammelthread] Brücken

Wirklich schönes Teil, die Brücke

Ein schöner Thread! Der wird sich bestimmt bald stark füllen.

@Ernst. Deine Hausbrücke gefällt mir übrigens sehr. Bei uns in Thüringen gibt es in Buchfahrt auch eine schöne Hausbrücke. Wenn ich da mal wieder in der Nähe bin, muss ich unbedingt mal Fotos machen.

Vorher von mir hier als Nebenprodukt von meiner Pilzsuche am 27.08.2017 der Blick nach oben auf die A73-Brücke bei Hirschbach. Fand ich auch interessant. So kennt man ja die Brücke sonst auch nicht, wenn man nur oben "drüber rauscht".


Datum: 2017-08-27
Uhrzeit: 13:39:10
Blende: F/8
Belichtungsdauer: 1/125s
Brennweite: 20mm
KB-Format entsprechend: 30mm
ISO: 200
Weissabgleich: Auto
Blitz: Flash did not fire, compulsory flash mode
Kamera: Ricoh Imaging Company, Ltd., PENTAX K-3


Freundliche Grüße
Jens-Uwe

Carl Bremme hat geschrieben:Wirklich schönes Teil, die Brücke

.... ist für mich nur schade dass ich (bis auf das Bild aus 100m Entfernung) von der Südseite nichts zeigen kann

Jens_S hat geschrieben:Ein schöner Thread! Der wird sich bestimmt bald stark füllen. ............Bei uns in Thüringen gibt es in Buchfahrt auch eine schöne Hausbrücke. Wenn ich da mal wieder in der Nähe bin, muss ich unbedingt mal Fotos machen.

...... das hoffe ich doch
Deine jetzige Brückenansicht erinnert mich an die A61- Talbrückenkonstruktion in unmittelbarer Nähe meines ehemaligen Heimatortes bei Worms-Pfeddersheim -
Wurde von unserer Dienststelle geplant und ich habe sie, noch zu Analogzeiten, u.a. auch in dieser Perspektive dokumentiert

LG
Ernst

Eine wie ich finde recht schöne Kabelhängebrücke- befindet sich in Langenargen und ist lt. die drittälteste Hängebrücke Deutschlands.

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LG
Ernst

Die Pfahlbauten in Unteruhldingen am Bodensee (Museum und UNESCO-Weltkulturerbe)


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Moin,
eine kleine "Seebrücke" in Ystad (Schweden), die Bohlen und Bänke sind "sponsored by" Firmen, Geschäftsleuten, Bürgerinnen und Bürger.....

Uralte Steinbrücke "Svede Bro" von anno 1832, Øye im Norangsdalen, Møre og Romsdal, Norwegen,
mit dem Store Smørskredtind (1631m) hoch über dem engen Tal.

Da habe ich noch dieses Bild von der Brücke über den Saltstraumen/NO

Meine Lieblingsbrücke: die alte Wintersdorfer Eisenbahnbrücke der ehemaligen Bahnlinie Rastatt - Roeschwoog (Frankreich) über den Rhein.

Erbaut im Jahr 1895 als Teil der strategische Eisenbahn zum schnelleren Aufmarsch gegen Frankreich doppelgleisig erbaut (zu dem Zeitpunkt war das Elsass deutsch). Nach dem ersten Weltkrieg wurde auf deutscher Seite im Zuge der Reparationsleistungen das zweite Gleis zwischen der Brücke und Rastatt entfernt und nie mehr aufgebaut. Zu Beginn des zweiten Weltkriegs sprengten französische Truppen die Brücke, der Wiederaufbau erfolgte in den Jahren 1941/1942 durch die deutschen Truppen, um die Brücke dann Ende 1944 im Zuge des Befehls "Verbrannte Erde" erneut zu sprengen. Der Wiederaufbau erfolgte 1949 durch die französische Militärregierung erneut zweigleisig, jedoch wurde nur noch ein Gleis in Betrieb genommen; die andere Seite wurde hergerichtet, um mit Kraftfahrzeugen die Brücke überqueren zu können. Ab 1954 finanzierte die NATO die Brücke mit dem Ziel, die Brücke innerhalb von 48 Stunden zweigleisig befahrbar zu machen; diesmal natürlich mit Aufmarschrichtung von West nach Ost. Der reguläre letzte Zugverkehr erfolgte im Jahr 1966, seither verkehren ausschließlich Kraftfahrzeuge über diese Brücke (die Schienen liegen jedoch noch, die Rillen sind aber verfüllt). Seit 1998 hat die NATO aufgrund des Endes des Kalten Kriegs das Interesse an der Brücke verloren und das Land Baden-Württemberg ist für den Erhalt der Brücke zuständig.

Zwei erwähnenswerte Besonderheiten gibt es noch zu dieser wunderschönen Brücke zu sagen:

1) Obwohl die Brücke auf der Gemarkung Iffezheim liegt, wurde sie aufgrund der Nähe zu Wintersdorf immer schon als "Wintersdorfer Brücke" bezeichnet (was die Iffezheimer großzügig dulden)

2) Der rechteckige Brückenteil (auf der deutschen Seite) kam erst im Zuge des Baus der Staustufe Iffezheim im Jahr 1975 dazu und wurde ebenfalls zweigleisig ausgelegt; auf diesen Schienen fuhr jedoch noch nie ein Zug (eigentlich "Gott sei Dank"!). Die Schifffahrt geht seither unter diesem neuen Brückenteil hindurch, unter dem alten Brückenteil gelangt man nur noch zu den Wehrfeldern oder unmittelbar hinter der Brücke in den Yachthafen Baden-Baden (auf französischem Boden).

Das Bild zeigt die Brücke bei untergehender Sonne im Juni 2017

Die TitanRT-Hängebrücke im Harz an der Rappbodetalsperre mit einer Länge von 458 Metern.