So habe ich die ILA 2014 gesehen

Am Sonnabend war ich auf der ILA 2014. Anfangs grauer Himmel, riß es später auf und ich habe mir die Glatze verbrannt. Aber trotzdem seeehr viel Spaß gehabt. Tolle Flugvorführungen, Gespräche mit einem AWACS-Techniker, der mit seiner Maschine, wie wir feststellten, beim Landeanflug nach Geilenkirchen über meiner Wohnung in Mönchengladbach Lärm macht, mit russischem Ruslantechniker, der interessantes zur Details der Antonows erzählte und natürlich die Fluggeräte. Aber auch Massen von Menschen.
Mein längstes Objektiv ist gerade bei Sigma zum Service. Daher war das maximale, was mir zur Verfügung stand das 200er.
Mit drei (vier - durch meinen Sohn) Objektiven: 8-16, 20-40, 35 und 200 entstanden die Bilder.
Eine kleine Auswahl aus den über 1000 Fotos.

Die Mi-24 Hind flog schon, als wir endlich auf das Gelände kamen:


Hier wird sie geparkt. Das war eine Maschine aus Tschechien.


Die Draken. (Edith sagt: Quatsch mit Soße, ist doch die Gripen!) Das ist die Maschine, die die Schweizer Bürger nicht kaufen wollten.








Ich bin total erstaunt wo überall die RedBulls mit mischen. Nicht nur bei der Formel1.






Die Antonow-124 Ruslan von außen,


von innen


begehbar.


Breitlingstaffel bei der Vorführung:


Details verschiedener Flugzeuge:








Auch Fallschirmspringer nahmen teil.


Der AWACS, der in Geilenkirchen stationiert ist.


Heer, Luftwaffe, Marine.


amerikanischer Nachbau der Me262.


erschöpft:


Transall von zwei Tiger Eurohubschrapschap eskortiert.


So würde eine Betankung von zwei Tornados incl. Eskorte durch Eurofighter aussehen.


Douglas DC-6, wieder verleiht RedBull Flügel.


Tante Ju muß Geld verdienen.


Sowjetischer Lizenzbau der DC-3


Kunstflug. Toll!


Nochmal die AN-124, jetzt in Normallage.


Gruß aus der Schweiz


Und noch mal ran, da sind noch zahlende Gäste zu chauffieren.


Alle Bilder unbearbeitet. Nur auf Forengröße geschrumpft.

Ein großes Problem waren die kleinen Flugzeuge vor dem hellen Himmel. Nur mit massiver Belichtungskorrektur bis +2 waren da Details zu holen. Wenn ich dann unmittelbar danach Flugzeuge auf dem Boden fotografiert habe, habe ich nicht immer daran gedacht, die Belichtungsmessung umzustellen. Daher auch die hohe Zahl an Fotos, die ich machen mußte, weil mir das manchmal erst nach einigen Fotos auffiel. Ich kontrolliere nicht jedes Foto sofort am Display.

 Viele schöne und interessante Bilder
Die ILA scheint ja ziemlich gross zu sein, so was finde ich in der Schweiz wohl nicht.

Die Draken. Das ist die Maschine, die die Schweizer Bürger nicht kaufen wollten.

Wann war das den ? Aktuell wollen wir ja den Gripen nicht.

Swiss-MAD hat geschrieben: 

Die Draken. Das ist die Maschine, die die Schweizer Bürger nicht kaufen wollten.

Wann war das den ? Aktuell wollen wir ja den Gripen nicht.

Hab ich da was nicht richtig behalten? Bin halt etwas älter, man sehe es mir nach. Es ist wirklich die Saab Gripen. Wie komme ich auf Draken? Die Vorflügel identifizieren doch eindeutig als Saap 39 alias "Gripen"!

Hallo tomps166,

tolle Fotos - gefallen mir sowohl von der Action als auch von der Komposition. OK, das ist jetzt Jammern auf hohem Niveau: Lediglich bei

#8
http://pentaxians.eu/forumimages/2014/2 ... 4k5iis.jpg

#14
http://pentaxians.eu/forumimages/2014/2 ... 2k5iis.jpg

und dem drittletzten
http://pentaxians.eu/forumimages/2014/2 ... 7k5iis.jpg

sind diese mir rechts und links etwas zu "abgerupft". Aber das ist wahrscheinlich dem Gedrängel geschuldet...

Viele Grüße

Lutz