Pashley Guv'nor - DAS Traumrad

Ein optisch sehr hübsches Rad (zum Fahren wäre es für mich nichts), und großartige Fotos davon! Gute Fahrt damit

VG Christian

Sehr schöne Bilder von einem wunderschönen Rad! Und es ist - wie ein Blick auf die Herstellerseite zeigt - gar nicht so teuer, wie man zunächst annehmen könnte (man sollte wohl noch VOR dem Brexit zuschlagen). Nicht aus der Fotografenperspektive, sondern durch die Fahrradbrille geschaut, hätte ich eine Frage: Die 3-Gang-Narbenschaltung rief bei mir gleich beim ersten Anschauen Erinnerungen an die gute alte Fichtel & Sachs Torpedoschaltung hervor, die ich noch von ganz ganz früher kenne. Warum hast Du Dich für diese Variante entschieden und ist so eine Schaltung heute noch zeitgemäß? Du hast ja sicherlich ausreichend Vergleichsmöglichkeiten.

Es grüßt
Thomas

@ Gelegenheiter↓

Ganz einfach. Diese Schaltung wird auch traditionell an original Hollandräder verbaut. An meinen Hollandrädern von 1979 und 1982 ist genau diese Schaltung verbaut. Im Gegensatz zu Sachs Torpedo hat die von Sturmey Archer KEINE Rücktrittbremse, sondern Freilauf. Sie wird so ähnlich seit fast einem Jahrhundert gebaut, ist robust und leicht zu reparieren. Damit ist sie im Gegensatz zu den modernen Wegwerfplastikschalungen sogar sehr zeitgemäß

Die heutigen Naben von Sturmey Archer sind auch noch super chic.

Und für reine britische Handarbeit ist das Rad in der Tat nicht zu teuer.

Einzig die Ersatzteilversorgung ist in Deutschland schlecht, da in Europa nur in den Niederlanden und in Großbritannien Sturmey Archer im größeren Stil verwendet wird.

Gelegenheiter hat geschrieben:Die 3-Gang-Narbenschaltung rief bei mir gleich beim ersten Anschauen Erinnerungen an die gute alte Fichtel & Sachs Torpedoschaltung hervor, die ich noch von ganz ganz früher kenne. Warum hast Du Dich für diese Variante entschieden und ist so eine Schaltung heute noch zeitgemäß? Du hast ja sicherlich ausreichend Vergleichsmöglichkeiten.

OT: Nachdem mir neulich "auf Strecke" an meinem 3x10-Gang-Rad der Schaltseilzug für das Schaltwerk gerissen ist, bin ich auch mehrere hundert km mit nur 3 Gängen gefahren. War anfangs komisch, funktioniert aber - auch in bergigem Gelände - prima!

VG Christian

Schickes Teil, tolle Präsentation!

Viel Spaß mit der Hübschen!

Ja danke. Macht schon spaß das Teil

Nun ist auch ein Seitenständer dran. Per Adapterplatte, da das Fahrrad ohne Anlötteile daher kommt.

Außerdem sind da nun Theremo-Edelstahlflschen dran. Diese Flaschen haben KEIN Plastik, dafür eine Kappe aus Bambus. Die Retro Flaschen aus Alu sind undicht uns stinken sehr nach Kork. Darum nun die neuen Retro Flaschen aus Edelstahl die auch noch 24 Stunden die Getränke kalt halten:

He-Man hat geschrieben: ... Was ebenfalls viele nicht wissen, ... Lediglich benutzungspflichtige Radwege müssen genutzt werden, das sind hier aber gerade mal 10% der Radwege.

Und die benutzungspflichtigen Radwege müssen auch nur dann genutzt wenn sie auch zumutbar sind, also frei von Glasscherben, engen Verschwenkungen, Wurzelaufbrüchen ect.

Aber zurück zum Thema: Superstarkes Rad, fotografisch top umgesetzt.
Ich würde mir nur das Widerlager vom Bremszug am Hinterrad noch einmal ansehen, das sieht so aus als würde der Innenzug da etwas eingeknickt / an der oberen Kante schleifen, was den Verschleiß des Zugs deutlich beschleunigt.

Sehr schöne Bilder, von einem wunderbaren Rad.
Sieht echt klasse aus das Teil.
Komm mir jetzt richtig prollig vor mit dem eBike vom Massenhersteller das ich mir gerade ausgesucht habe.

SA 3-Gang. Ist die wirklich robust? Ich kenne nur die SA 5-Gang (an meinem Brompton), die will behandelt sein wie ein rohes Ei.

Doch, Robust ist Sturmey Archer schon, hier und da nur etwas zickig. Muss halt gut behandelt werden

Und auch E-Bikes haben ihre Daseinsberechtigung.

Bin mit meiner Chefin zu einer Versammlung gefahren, ich mit meinem Oldtimer, sie mit ihrem E-Bike. 12Km alleine der Hinweg. So haben wir praktisch zusammen eine Radtour gemacht

Hätte sie kein E-Bike, wäre sie mit dem Auto gefahren.

Klar haben die eBikes eine Daseinsberechtigung. Aber die Klasse und den Charme von Deinem Bike nie und nimmer. Ist echt toll Dein Bike