So, hab nun ein weiteres Hollandrad in meiner Nachbarschaft kaufen können. Es ist von 1981, eine Gazelle unter anderem Label. Noch alles Original, hochwertige Teile, selbst der 35 Jahre alte Brooks Sattel ist noch so gut wie neu. Kein Rost, auch nicht an den Innenseiten der Schutzbleche. Licht funktioniert. Es dürfte eins der best erhaltensten Oldtimer Deutschlands sein. Ich werde es so original lassen, einzig andere Reifen und Ledergriffe kommen dran. Wird nur bei schönem Wetter genutzt.

Hab es von einem Sammler gekauft der es nur in der Garage unter einem Laken hatte. Der hat es wiederum auf nem Oldtimermarkt von nem Opi gekauft, der es damals neu gekauft hat, aber nur selten gefahren ist und immer unter gestellt hat.

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Rad sagt mir zwar nix, aber ich kann die Detailaufnahmen leiden - würde mir wünschen immer einen neutralen HG zu haben. Die Bilder wo irgendwas noch an Häusern etc. zu sehen ist finde ich nicht so dolle wie die wo nur grün oder halt Boden dabei ist.

Wird gemacht, sobald die anderen Reifen und Griffe dranne sind.

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.... wenn's denn wenigstens Gewächshäuser wären dann tät's ja noch passen

Da hast du aber wirklich ein feines fabrikneues Teil aufgetan , und das mit den Reifen ist wohl notwendig weil das Gummi schon fast Hartgummi ist ? ( könnte ich mir vorstellen )
Ob die Retro-Räder die nun auf dem Markt sind mit dieser Verarbeitung mithalten können wage ich zu bezweifeln

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Gruß Achim

Zwischen dem was man sagt und dem was der Andere gehört und verstanden hat können Welten liegen

Neben dem Stil und den schönen Stahlrahmen ist DAS der Grund warum ich die alten Hollandräder so geil finde, die sagenhafte Qualität. Beil entsprechender Pflege sind die gebaut für die Ewigkeit.

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Gazelle Räder sind auch sehr gut. Nicht mit Kaufhausrädern Marke Hollandrad vergleichbar. Als Bub fuhr ich im Stehen auf einer Gazelle, ein Modell A meine ich, weil ich zu klein war, um auf dem Sattel sitzen zu können. Zum Glück ein Damenrad. Das Rad hatte vorn unten am Schutzblech einen fetten Gummilappen als Spritzschutz, das Hinterrad war unter dem Gepäckträger mit Schutzverkleidung versehen. Bergab dann konnte ich auf dem Sattel sitzen, brauchte ja nicht treten. Und zum bremsen gabs vorn ne Stempelbremse..Ende der 60er Jahre...lange her.

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Schöne Grüße
Burkhard


Pentax....what else? !

Gratuliere He Man

Haste Dir ein echtes Schmuckstückchen zugelegt!!!

Unrestauriete Qualitätsphilosophie im Orginalzustand,........gaaaaaaaaanz schwer zu bekommen

Viel Spaß mit dem Prachtstück,und pass bloss darauf auf (Versicherung über Wertgutachten?)

beste Grüsse

Bernd

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Die glücklichen Sklaven sind die erbittertsten Feinde der Freiheit.
(Marie von Ebner-Eschenbach)

Ein echtes Hollandrad, Dynamo links also keine Deutsche Produktion und hoffendlich mit Sturmey Archer Gangschaltung. Noch ein wenig zweifeln lässt mich die Bremse, keine Rücktritt und keine Trommelbremse.......

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LG
Klaus
Wenn Du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst Du zu langsam!

Ja, Schalthebel und Nabe sind von Surmey Archer. Ich meine, die haben alle kein Rücktritt. Mit Trommelbremse wäre cooler. Das Modell gibt gibt es auch mit Trommelbremse. Am Schutzblech befindet sich ein Aufkleber eines Holländischen Händlers.

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Glückwunsch zu diesem Schmuckstück!

Ich hatte auch mal ein (leider nicht ganz so schönes, aber durchaus stabiles) Damengazellerad.
Leider wurde es mir geklaut.

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Verantwortlich ist man nicht nur für das, was man tut, sondern auch für das, was man nicht tut. (Laozi)







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