Wahrscheinlich ist die in dem Container ganz unten links... und der darf erst geöffnet werden, wenn die darüber lagernden Container mit Canonramsch alle abverkauft sind
Ein Lascher kontrolliert die Befestigung der Laschstangen in den Cones, die an der Laschbrücke befestigt sind. Bei Bedarf muss nachgelascht werden. Die Twistlocks müssen ebenfalls überwacht werden. Durch Rollen des Schiffes könnte sich alles ungewollt gelöst haben. Dieses Container Lashing Equipment mit Semi Automatic Twistlock IF-56 als neuartigem Zubehör will bezahlt werden. Wir sehen: Es braucht Wissen, Zeit und Geld, bevor eine K3 III im Fotorucksack landen kann.