Schaun mer mal, die € 5,- für die Batterien kann man ja mal investieren, zumal die auch in die anderen MZ passen.

Das ist mal wieder ärgerlich, im örtlichen Drogeriemarkt kostet eine einzelne CR2 € 6,99, bei Am.. im Angebot das Doppelpack € 5,-, beides Duracell. Muss ich bis morgen warten.

Das wäre doch was.

Gruß Ronny

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Zeigt die Kamera denn eine Fehlermeldung im Display? Ein blinkendes "E" oder so?
Und was laut Anleitung noch sein könnte: Das Modusrad steht nicht zufällig auf "pieps" "PF" oder "ISO"? Dann würde die Kamera auch nicht auslösen...

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gruß
waldi90

Falls das ein ähnliches Problem wie bei meiner MZ-30 sein sollte, eine WARNUNG.
Mit den neuen Batterien funktioniert die Kamera auch nicht, dafür werden die Batterien heiß. Also Batterien raus nehmen!!

Wie ich Dir geschrieben habe:
Wenn der Spiegel oben bleibt, ist es zu 99,9% immer das Zahnrad.
Ein Dauerbrenner sozusagen.
Irgendwann erwischt es alle MZ ausser der MZS wenn "assembled in Philippines"!
Manchmal hat man Glück und findet eine, wo das (dauerhaft) repariert wurde.

Dann ist der Spiegelhebemotor dauernd in Aktion und zieht entsprechend dauernd Strom.
Da Spiegelheben immer gekoppelt mit der Blendensteuerung UND dem Shutter ist,
wollen die auch in Aktion treten, können aber nicht, da blockiert.

Ich hab jetzt mal unsere Bestände an MZ durchgetestet.
Fazit: Die MZ-Serie ist wirklich Müll.
Bei einer MZ-M läuft der Motor durch, die andere MZ-M ist ok.
Bei der MZ-50 bleibt der Spiegel in halber Höhe hängen.
Eine MZ-30 schmurgelt durch, die andere MZ-30 reagiert etwas verzögert.
MZ-5 und MZ-5N funktionieren im Prinzip bis auf die Feder am Ausklappblitz.
Die MZ-3 (Made in Japan) sagt nur bzzzzt und der Spiegel bleibt unten.

Die ältere Z-Serie, Z-1, Z-1P, Z-50P funktioniert problemlos.

Nunja für die MZ Serie gibt es eine, lieferbare, dauerhafte Lösung für das Spiegelproblem.
Für die Z Serie ist mir keine bekannt.

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Sven

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Die Sprache ist die Quelle aller Mißverständnisse

Welche dauerhafte Lösung gibt es denn da ?
Da ich zwei MZ-5n nutze (bisher noch keine Probleme damit) interessiert mich das Thema sehr

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Gruß
Micha

--> Motorsport und Oldtimer

--> Von allem etwas

Ich habe mir vor Jahren eine MZ-3 repariert. Mit dem Messingzahnrad läuft sie seitdem zuverlässig. Umbauanleitungen kann man bei Pentaxforums finden, oder sogar bei (Mirror Motor Gear). In dem Zuge habe ich auch die Blitzmechanik repariert, da bricht ein kleines Plastikteil gerne unter der Dauerbelastung durch die Feder. Mit einem Metallröhrchen verstärkt ist auch dieser Schwachpunkt nun Geschichte. Weitere Macken sind mir nicht bekannt.
Tatsächlich gefällt mir die MZ-3 so gut, dass ich nicht widerstehen konnte: nun ist eine Schwarze auf dem Weg zu mir - wieder mit defektem Zahnrad. Ich freue mich schon auf die Reparaturaktion.

PS: Die silberne MZ-3 wäre dann bereit, weiterzureisen. Falls einer Interesse hat, gerne weiter mit PN.

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gruß
waldi90