Bei Pentax: Shake Reduction beim Stativgebrauch aus oder an?

Hans-Dieter Linke hat geschrieben:Alle haben eine Stativschelle, die ich auch nutze. Da müsste es doch eigentlich egal sein, ob der BG dran ist oder nicht?

Nein nicht egal, sondern eher noch ein Vorteil. Bewegte Masse.

Das mit dem BG besieht sich lediglich, wenn die Kamera-BG-Objektivkombi am Gewinde des BG befestigt wurde.

Die Verbindung BG-Kamera ist der Knackpunkt.

Ich hoffte auf dies Antwort, ist ja eigentlich auch Logisch; Danke

Immer gutes Licht
Hans-Dieter

diego hat geschrieben:Die Verbindung BG-Kamera ist der Knackpunkt.

Das Zuallererst.
Dazu kommt, dass das Stativgewinde des BG nicht mehr in der optischen Achse des Gewindes der Bodies (also zentral unterm Objektiv) liegt. Könnte bei direkter Montage den Stativkopf über Gebühr beanspruchen (und Unruhe ins Ensemble bringen) und bei (Panorama-)Schwenks evtl. gewöhnungsbedürftiger sein.

Sehe ich auch so.
Gruß Uli

Also speziell bei langer Brennweite habe ich selber den Eindruck, dass man Beton verwenden müsste, um alles verwackelfrei stabil zu bekommen.
Ich lasse den SR an.

Mal nebenbei gefragt: Auf einer gut befahrenen Brücke mit Stativ dann also an?

Blui hat geschrieben:Mal nebenbei gefragt: Auf einer gut befahrenen Brücke mit Stativ dann also an?

Auf einer gut befahrenen Brücke nie Langzeitaufnahmen machen.

Meenzer hat geschrieben:

Blui hat geschrieben:Mal nebenbei gefragt: Auf einer gut befahrenen Brücke mit Stativ dann also an?

Auf einer gut befahrenen Brücke nie Langzeitaufnahmen machen.

Und wenn es eine Nachaufnahme auf die Skyline der Stadt werden soll?

Blui hat geschrieben:Und wenn es eine Nachaufnahme auf die Skyline der Stadt werden soll?

Mit dem Fernauslöser in der Hand auf die Fahrbahn springen, um den Verkehr zu blockieren, und auslösen, wenn die Schwingungen aufgehört haben. Ein bisschen was riskieren muss man schon.

Ranitomeya hat geschrieben:

Blui hat geschrieben:Und wenn es eine Nachaufnahme auf die Skyline der Stadt werden soll?

Mit dem Fernauslöser in der Hand auf die Fahrbahn springen, um den Verkehr zu blockieren, und auslösen, wenn die Schwingungen aufgehört haben. Ein bisschen was riskieren muss man schon.

Gute Idee, aber bei 4 Fahrspuren und 2 Bahngleisen wird es schwer alle gleichzeitig zum anhalten zu bringen.